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    कैसे ठोस पंप ट्रक हाइड्रोलिक प्रणाली के शोर को हल करने के?

    मैं छोटे सवार पंप या मोटर से पंप ट्रक शोर

    (1) सक्शन घटना हाइड्रोलिक पंपों में अत्यधिक शोर के मुख्य कारणों में से एक है। हवा तेल में मिलाया जाता है, तो यह अपने उच्च दबाव क्षेत्र और दबाव तरंगों के रूप में प्रचार में प्रपत्र गुहिकायन के लिए आसान है प्रणाली में हिलाना और कारण गुहिकायन शोर करने के लिए तेल के कारण। मुख्य कारण हैं:

    ① छोटे पंप ट्रक के हाइड्रोलिक पम्प के तेल फिल्टर, तेल इनलेट पाइप, या तेल चिपचिपापन की रुकावट बहुत अधिक है, पंप इनलेट पर निर्वात बहुत अधिक होने के लिए पैदा कर सकता है, हवा में प्रवेश करने की इजाजत दी।

    ② छोटे तेल पंप हाइड्रोलिक पम्प और पायलट पंप शाफ्ट अंत तेल सील क्षतिग्रस्त है, या तेल पाइप में अच्छी तरह से सील नहीं है, हवा में प्रवेश करने के कारण।

    उच्च शोर ठोस पंप ट्रक हाइड्रोलिक पम्प में होता है, ऊपर भागों पहले जाँच की जानी चाहिए, और समस्याओं समय में से निपटा जाना चाहिए।

    पम्प ट्रक

    (3) छोटे ठोस पंप ट्रक के हाइड्रोलिक पम्प वितरण प्लेट भी महत्वपूर्ण घटक है कि शोर के कारण से ग्रस्त हैं में से एक है। सतह पहनने या प्रयोग के दौरान उतराई टैंक के उद्घाटन के अवसर पर कीचड़ जमा होने के कारण, वितरण प्लेट उतराई टैंक को छोटा और उतराई स्थिति को बदलने, तेल जाल, जो उच्च शोर का कारण होगा, जिसके परिणामस्वरूप होगा। सामान्य मरम्मत प्रक्रिया में, वितरण प्लेट फ्लैट पीसने द्वारा मरम्मत भी उतराई नाली को छोटा करने का प्रभाव नहीं पड़ेगा। इस समय, यदि वह ठीक समय में लम्बे नहीं है, यह भी शोर का एक बहुत उत्पन्न होगा। विधानसभा प्रक्रिया के दौरान, वितरण प्लेट की बड़ी उतराई नाली पंप के उच्च दबाव कक्ष में स्थापित किया जाना चाहिए, और इसकी तेज कोण सिलेंडर के रोटेशन दिशा के विपरीत होना चाहिए, अन्यथा यह व्यवस्था करने के लिए अधिक से अधिक शोर लाएगा ।

    पम्प ट्रक

    राहत वाल्व का शोर

    छोटे पंप ट्रक राहत वाल्व उच्च आवृत्ति शोर, जो मुख्य रूप से पायलट वाल्व, यह है कि के अस्थिर प्रदर्शन के कारण होता है की संभावना है, पायलट वाल्व के सामने गुहा में दबाव के उच्च आवृत्ति दोलन की वजह से शोर। मुख्य कारण हैं:

    एयर तेल में मिलाया जाता है, और गुहिकायन पायलट वाल्व, जो उच्च आवृत्ति शोर का कारण बनता है के सामने गुहा में ही बना है। इस समय, समय में निकास हवा और फिर से प्रवेश करने से बाहर की हवा को रोकने के।

    पम्प ट्रक

    (2) सुई वाल्व अक्सर प्रयोग के दौरान बार-बार खोलने, जो सुई वाल्व और वाल्व सीट बारीकी से एक दूसरे के साथ संपर्क करने में असमर्थ के शंकु सतह बनाता है की वजह से पहना जाता है।

    (3) पायलट वाल्व के दबाव विनियमन समारोह वसंत, जो बड़े दबाव में उतार-चढ़ाव का कारण बनता है और शोर का कारण बनता है की थकान विरूपण को अस्थिर वजह से है। इस समय, वसंत बदला जाना चाहिए।

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    तीसरा, छोटे पंप ट्रक हाइड्रोलिक सिलेंडर के शोर

    (1) एयर तेल में मिलाया जाता है या हाइड्रोलिक सिलेंडर में हवा पूरी तरह से समाप्त न हो जाए, और गुहिकायन उच्च दबाव, जो बड़े शोर का कारण बनता है की कार्रवाई के तहत होता है। इस मामले में, कुछ ही समय में हवा निकास।

    (2) सिलेंडर हेड तेल सील बहुत तंग है या पिस्टन रॉड आमादा है, और यह भी आंदोलन के दौरान अन्य बलों के कारण शोर उत्पन्न होगा। इस मामले में, आप तेल सील की जगह या समय में पिस्टन रॉड सीधा करना होगा।

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    चौथा, पाइप लाइन शोर

    आकाश पंप पाइप या ढीला फिक्सिंग क्लिप में अत्यधिक झुकता भी कंपन और शोर उत्पन्न कर सकते हैं। इसलिए, मृत झुकता जहाँ तक संभव हो पाइपलाइन लेआउट में बचा जाना चाहिए, और ढीला clamps समय में कड़ा किया जाना चाहिए।

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    संदेश भेजने का समय: Mar-26-2020
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